日前，接国家自然科学基金委通知，我系王家鼎教授主持的国家自然科学基金重点项目《黄土滑坡的人工振动促渗促滑机理研究》（41630639），获得基金委组织的全国专家评审会通过，评审结果为优秀。

王家鼎教授团队于2016年获批该项目，经过5年多的艰苦探索，取得以下研究进展：

① 研发了高频振动同步采集装置，实现了“小振幅，长持时”的机车和强夯振动荷载作用对黄土边坡的影响过程监测；建立列车-轨道-边坡耦合数值模型，反演了边坡的振动响应规律，揭示并反演了机车和强夯振动在边坡的动力响应规律。

② 自研了考虑人工振动影响的促裂仪、促渗仪、土柱仪、促崩仪、湿剪仪等5台（套）仪器，测试了饱和动渗透系数、动抗拉强度、动崩解率、滑带黄土抗剪强度参数等，探索了振动促裂、促渗、促崩和促滑演化过程，创立了滑带黄土抗剪强度的新方法。

③ 构建了黄土边界面塑性动本构模型，精细化描述了黄土循环加载动力过程；定义了考虑高频振动影响的土动渗透系数并推导了波函数公式；创新性地提出了振（震）动和水联合作用对黄土边坡的促松、促裂、促渗和促滑的“四促”机理和 强夯振动引起滑坡机理。

上述进展在蒙华铁路、中老铁路、匈塞高铁、吕梁机场等中外重大工程中成功应用，获得较大的经济、社会和政治效益。

团队发表高质量论文73篇，其中SCI检索51篇，EI检索10篇，发明国家专利9项，专著2部；获得国家进步奖二等奖1项、省级发明奖一等奖1项、国外政府大奖3项、省级教学奖2项；培养博士后2名，博士3名，硕士14名，培养陕西省杰出人才1人 、领军人才1人、青年杰出人才1人、受援国技术人才7人。